新聞台016：台灣之路

我鼓勵記者站在政府的對立面，至少觀察不致渾沌，偶爾遇到好政策，也可以配合宣導。例如尋求國際化的都會，主要道路系統是否以編號替代，媒體決定了政策的成敗。

先講紐約市，它的道路編號不僅供市民和遊客利用，實則擴及文學、電影等諸多領域。我記不得是達賴喇嘛或索忍尼辛訪台時，特別建議台灣當局考慮大都會的道路編號。

台北市政府2000年把東西向主要道路分為10條大道(Boulevard，Blvd.)，南北向主要道路分為14條大街(Avenue，Ave.)，有些路標目前還保留編號，但政策已於郝龍斌市長任內終止，人們幾乎不知忠孝東西路是第4大道、中山南北路是第6大街。

前幾個月有機會連續造訪台南4次，我注意到舊台南市區道路編號的努力。后來查網路得知，它的主要幹道以2位數編成。奇數為南北向、偶數為東西向；次要道路以3位數編號。

另外，台灣高速公路南北向3條、東西向5條，已往敍述交流道名稱的方式變得容易混淆。我注意到政府已為交流道或匝道編號，民間使用率仍不高。

這些政策的成敗，第一要看地圖業者配不配合改，第二就是媒體願不願意推波助瀾了。媒體高階主管有時要想想，這真的是上不了枱面的事？

同業有時誇獎副總、主筆 、總編、社長之流，我都苛求他們更完美。因為台灣就這麼小，新聞人要多花一點心力關注。我曾對某社長説明，中山高五楊高架可能的影響，他那時完全不知有這個興建計畫。

我們小記者呢？就可以不了解道路嗎？我於拙作“新聞寫作基礎工程”列了專章，討論這不入流的題目。但是我一直這麼想：不願意放下身段去理解一次的，不應該是記者，更不應該成為新聞主管。

例如，同一條路有3座核電廠，全世界可能絕無僅有，就是我們的省道台2線！

在台灣，道路被系統編號，我們報導車禍及相關新聞而必須提及時，應該精確描述。這不只是我們應有的專業，也是為了讓不同地區的讀者，比較容易理解事件中的地點。

我先舉例，新北市新莊區及周邊居民大多知道‘2省道’，它初始是台1線的支線，當地原來就只1條省道，因些把新闢的支線稱為‘2省道’，有些記者不察，還擅自改稱台2線，謬誤就很明顯了。

台2線是由台北市關渡到新北市的淡水，沿著海邊經基隆平到宜蘭縣。它另有7條支線，全部8條大馬路都和新莊的‘2省道’不相干。而且，新莊這條‘2省道’後來升格為台1線的主線，原來經過輔仁大學前門的台1線，反而降格為支線。

那麼，新莊‘2省道’如果發生極重大的車禍，我們不是應該精確地指述‘台1線新莊段’，否則其它縣市的讀者怎麼了解？

我並不是說‘新莊2省道’這種稱謂不能用，但它只適合用在單純和新莊當地相關的鄉鎮型新聞，畢竟它對新莊人仍具強烈的親和力。

人民常常比政府更具創意，包括為道路命名。例如，從桃園市復興區羅浮，到新竹縣關西鎮馬武督，這條30多公里的美美道路就被稱為‘羅馬公路’。我們在報導中提及時，仍然有責任讓多數讀者明白這條‘羅馬公路’的位置，甚至它名稱的意涵。

如果各位明白道路與新聞寫作的相關，才不會覺得以下的敘述很枯燥，而忽略其中所包含對書寫道路時的建議。

在台灣，像樣的道路有4大群組，分別是國道、省道、縣道、鄉道。不管是哪1群組，編號為偶數的都是東西向，奇數為南北向。

這和少數道路的通俗稱呼不符，例如，桃園大溪到宜蘭壯圍的‘北橫公路’，它其實是南北向的，編號因而是台7線。我們當記者必須先理解並緊記，才能傳達真確的訊息給讀者。

道路群組的圖示，國道是‘綠框白底梅花狀’，一般省道是‘藍底扇狀’，快速公路之省道為‘紅底扇狀’，縣道是‘黑框白底方形’；鄉道，也是‘黑框白底方形’，編號之前會加上縣市別，例如‘桃53’。

國道，就是高速公路。南北向的有1號中山高、3號福爾摩沙高、5號蔣渭水高。5號蔣渭水高就是北宜高，目前是3條南北向高速公路當中最短的，如果建了蘇花高和花東高，它們就會接起來統稱國道5號，環台高速公路系統才算完成。

東西向的高速公路，其實具有聯絡1號中山高和3號福爾摩沙高的功能，從南到北依序是2號、4號、6號、8號、10號。

我看過記者把‘國道2號’寫成‘台2線’，當然差很大。另外，東西快速公路是屬於‘省道’這個群組，也常被誤寫為國道。

我主張，有名稱的國道，我們還是連名帶姓提，例如‘國道1號中山高’。至於無名的東西向偶數高速公路，我建議寫成‘連接左營和旗山的國道10號’，或‘連接左營和旗山的10號高速公路’。

當然，為了省字，特殊情況下也可只寫‘國道3號’、‘國道10號’，例如整則新聞只是100字的短訊時，我們就無暇為讀者設想那麼多。

省道，大家習慣寫成像‘省道台3線’，雖有贅字，我們就不改了。如果要特別強調它是快速公路，可寫如‘台66號快速公路’。

南北向、奇數編號如台1、台3線，都是傳統、有名的縱貫道，也有後起、編號60多的封閉型快速公路。東西向、偶數編號的省道，目前編號最高達88。

至於縣道，它比較容易被誤解某某縣的道路，讀音上也容易被誤會是某某線，我們因而必須統一寫成「XXX號縣道」。

縣道的編號是3碼，從101新北市三芝到淡水起跳，由北往南漸增，編到離島澎湖馬公到興仁的205號。我們不稱‘新北市101號縣道」，是因為很多縣道其實跨越縣市。

不了解道路系統一樣可以當大記者，為什麼還要多講這些？我以為，這是新聞要件人事時地物之一的關鍵，了解這些才夠格當記者，哪管是大記者或小記者。

最後，我想談談大都會的道路。例如高雄市的‘一心、二聖、三多、四維、五福、六合、七賢、八德、九如、十全’路，我年輕在當地跑新聞時，就覺得極有特色。

台北市的大馬路其實也是棋盤式，東西向如‘民族、民權、民生、南京、長安、市民大道、忠孝、仁愛、信義、和平’路，南北向如‘環河、延平、重慶、承德、中山、新生、建國、復興、敦化、基隆’路。

老高雄和老台北或許如數家珍，外地人就莫名所以了。因而，媒體也可以思考，如果台灣各大都會要國際化，主要道路是否改採編號？媒體要不要出手幇忙？

2015.0623